Il ricevitore
Anche se i vari modelli oggi disponibili possono avere configurazioni molto diverse l’uno dall’altro, gli apparati VOR di bordo sono comunque costituiti da un ricevitore e da un indicatore.
Il ricevitore si può presentare come un’unità a sé stante denominata NAV, oppure può essere accoppiato a un ricetrasmettitore VHF per le comunicazioni.
Qualunque sia la sua configurazione, il ricevitore NAV è dotato di:
- un interruttore che accende e spegne l’apparato (Nel simulatore non c’è questo interruttore);
- un selettore di frequenza che ne permette la sintonizzazione sui 160 canali assegnati ai VOR e sui 40 assegnati ai Localizzatori ILS;
- un commutatore che consente alternativamente di ricevere in audio il segnale di identificazione o le trasmissioni in radiotelefonia;
- un reostato per la regolazione del volume, spesso incorporato nel comando ON/OFF. (Nel simulatore non c’è questa regolazione)
L’indicatore
L’indicatore nella sua configurazione base, viene comunemente denominato VOR/LOC perché in grado di ricevere sia i VOR sia i localizzatori ILS .
Degli indicatori in configurazione RMI, HSI e VOR/LOC/GS, ne parleremo in seguito.
Un indicatore VOR/LOC è costituito da:
- una corona graduata in 360°, che può essere fatta ruotare dal comando OBS (Omni Bearing Selector) così da selezionare qualunque radiale o QDM, portandone il valore sotto l’apposito riscontro; l’indicatore in figura è regolato sul QDM 200°;
- un indice, o lancetta, conosciuta anche come CDI (Course Deviation Indicator), alternativamente in grado di spostarsi rimanendo verticale o di oscillare a destra e a sinistra entro un settore delimitato da dieci punti bianchi, cinque a sinistra e cinque a destra della posizione centrale; poiché ogni punto equivale a uno scostamento di 2 gradi, l’indicatore in figura si trova scostato di 3° dal QDM 200°;
- due finestrelle contrassegnate l’una dalla scritta TO e l’altra dalla scritta FROM, che vengono alternativamente occupate da una bandierina bianca quando il VOR riceve un segnale attendibile;
- una finestrella nella quale compare una bandierina rossa con la scritta OFF o NAV quando l’apparato è spento, oppure quando non riceve alcun segnale, o un segnale troppo debole, oppure in particolari casi descritti più avanti.
L’antenna del ricevitore VOR è in genere costituita da un’asticciola metallica piegata a forma di V, sovente montata alla sommità della deriva verticale dell’ aereo.
