Punti di riporto VFR

Lezione in preparazione La maggior parte dei fenomeni meteorologici sono generati dai moti verticali che si verificano nell’atmosfera, i quali inducono le diminuzioni di temperatura che portano le masse d’aria ascendenti alla saturazione e quindi alla formazione delle nubi e alle conseguenti precipitazioni. Le cause che sono all’origine dei moti… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – I moti verticali dell’aria

Lezione in preparazione Abbiamo così compreso che, a causa delle diverse temperature a cui si trova l’aria che la compone, l’atmosfera terrestre è in continuo rimescolamento. Però, oltre alle correnti verticali e ai venti, nessun altro fenomeno avrebbe luogo nell’atmosfera se essa non contenesse sempre quantità più o meno grandi… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – L’umidità

Introduzione Dell’atmosfera ne abbiamo già parlato proprio all’inizio di questo corso ma in maniera più superficiale poichè l’argomento era indirizzato al funzionamento ed alla lettura degli strumenti di volo. Ora riaffrontiamo l’argomento per motivi metereologici. L’atmosfera è la massa gassosa che avvolge la terra e che la segue nei suoi… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – La struttura dell’atmosfera

Le CARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVO SWC (Significant Weather Chart) riportano i fenomeni meteo di interesse operativo in quota. In Italia sono disponibili le SWC LL (Low Level) tra GND e FL100 e FL150 nelle zone di montagna. La lettura di queste carte è solo apparentemente complessa. Con un po di… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – SWC LL

Gli avvisi di sicurezza si dividono in: AIRMET (AIRmen’s METeorological information – warning WA) SIGMET (SIGnificant METeorological information – warning WS) Gli AIRMET sono messaggi di avviso destinati, principalmente, a piloti che volano in condizioni VFR con aeromobili leggeri o monomotore. Segnalano quei fenomeni che possono risultare di rischio potenziale… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – Avvisi di sicurezza AIRMET e SIGMET