Tag: Punto nave

Corso volo – Navigazione radioassistita ADF – Punto nave

Per stabilire da bordo la posizione dell’aereo, cioè per ottenere un fix, è necessario disporre di almeno due rilevamenti, o linee di posizione, da tracciare sulla carta di navigazione. Il loro punto di incontro è la posizione dell’aereo nel momento in cui sono state rilevate le radioassistenze utilizzate. Nota: Esistono […]

Corso volo – Punto nave – Determinazione tramite rilevamenti

Ora che sai utilizzare il Rilpo e sai cosa sono i RilV e RilM, puoi salire sul velivolo e metterti a fare il punto nave. A bordo del velivolo ci sono varie bussole, ma tu, per il momento, farai riferimento solo a quella magnetica. Gli angoli che misurerai saranno sempre […]

Agosto 23, 2024 / No Comments / More

Corso volo – Punto nave – Rilv e Rilm

Per riportare una posizione sulla carta, dobbiamo obbligatoriamente passare dal Rm al Rv. Come si fa lo sai già. Infatti altro non è che il calcolo di declinazione che abbiamo già fatto studiando la bussola magnetica. Continuando in questa lezione, non ne parleremo più per due motivi. Il primo perchè […]

Agosto 23, 2024 / No Comments / More

1 2 Next →

Corso volo – Meteorologia – I moti verticali dell’aria
Lezione in preparazione La maggior parte dei fenomeni meteorologici sono generati dai moti verticali che si verificano nell’atmosfera, i quali inducono le diminuzioni di temperatura che portano le masse d’aria ascendenti alla saturazione e quindi alla formazione delle nubi e alle conseguenti precipitazioni. Le cause che sono all’origine dei moti… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – I moti verticali dell’aria
Corso volo – Meteorologia – L’umidità
Lezione in preparazione Abbiamo così compreso che, a causa delle diverse temperature a cui si trova l’aria che la compone, l’atmosfera terrestre è in continuo rimescolamento. Però, oltre alle correnti verticali e ai venti, nessun altro fenomeno avrebbe luogo nell’atmosfera se essa non contenesse sempre quantità più o meno grandi… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – L’umidità
Corso volo – Meteorologia – La struttura dell’atmosfera
Introduzione Dell’atmosfera ne abbiamo già parlato proprio all’inizio di questo corso ma in maniera più superficiale poichè l’argomento era indirizzato al funzionamento ed alla lettura degli strumenti di volo. Ora riaffrontiamo l’argomento per motivi metereologici. L’atmosfera è la massa gassosa che avvolge la terra e che la segue nei suoi… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – La struttura dell’atmosfera
Corso volo – Meteorologia – SWC LL
Le CARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVO SWC (Significant Weather Chart) riportano i fenomeni meteo di interesse operativo in quota. In Italia sono disponibili le SWC LL (Low Level) tra GND e FL100 e FL150 nelle zone di montagna. La lettura di queste carte è solo apparentemente complessa. Con un po di… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – SWC LL
Corso volo – Meteorologia – Avvisi di sicurezza AIRMET e SIGMET
Gli avvisi di sicurezza si dividono in: AIRMET (AIRmen’s METeorological information – warning WA) SIGMET (SIGnificant METeorological information – warning WS) Gli AIRMET sono messaggi di avviso destinati, principalmente, a piloti che volano in condizioni VFR con aeromobili leggeri o monomotore. Segnalano quei fenomeni che possono risultare di rischio potenziale… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – Avvisi di sicurezza AIRMET e SIGMET