Tag: ADF

Corso volo – Navigazione radioassistita ADF – QDR

Anche per il QDR il concetto di impiego rimane invariato. Dopo averne letto o misurato il valore sulla carta, lo si deve intercettare e seguire fino al punto di destinazione. Lo stesso ragionamento seguito per effettuare l’intercettamento di un QDM in avvicinamento alla stazione, vale anche per l’intercettamento di un […]

Corso volo – Navigazione radioassistita ADF – QDM

Un QDM può essere visualizzato come una semiretta che termina in un punto noto, con determinato orientamento riferito alla direzione del nord magnetico del punto stesso. Su ogni radiofaro convergono perciò 360 QDM, distinti ognuno dal proprio orientamento, variabile da 001° a 360°. Essendo i QDM rilevamenti inversi (QDM = […]

Agosto 25, 2024 / No Comments / More

Corso volo – Navigazione radioassistita ADF – Utilizzo rosa mobile

L’operazione di sovrapporre l’indice dell’ADF al direzionale può essere simulato agevolmente con gli ADF che hanno la rosa mobile (praticamente tutti quelli di più recente costruzione e quelli dei simulatori odierni), ruotando la rosa stessa in modo da avere “in prua” lo stesso valore indicato dal direzionale. La figura mostra […]

Agosto 25, 2024 / No Comments / More

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Corso volo – Meteorologia – I moti verticali dell’aria
Lezione in preparazione La maggior parte dei fenomeni meteorologici sono generati dai moti verticali che si verificano nell’atmosfera, i quali inducono le diminuzioni di temperatura che portano le masse d’aria ascendenti alla saturazione e quindi alla formazione delle nubi e alle conseguenti precipitazioni. Le cause che sono all’origine dei moti… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – I moti verticali dell’aria
Corso volo – Meteorologia – L’umidità
Lezione in preparazione Abbiamo così compreso che, a causa delle diverse temperature a cui si trova l’aria che la compone, l’atmosfera terrestre è in continuo rimescolamento. Però, oltre alle correnti verticali e ai venti, nessun altro fenomeno avrebbe luogo nell’atmosfera se essa non contenesse sempre quantità più o meno grandi… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – L’umidità
Corso volo – Meteorologia – La struttura dell’atmosfera
Introduzione Dell’atmosfera ne abbiamo già parlato proprio all’inizio di questo corso ma in maniera più superficiale poichè l’argomento era indirizzato al funzionamento ed alla lettura degli strumenti di volo. Ora riaffrontiamo l’argomento per motivi metereologici. L’atmosfera è la massa gassosa che avvolge la terra e che la segue nei suoi… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – La struttura dell’atmosfera
Corso volo – Meteorologia – SWC LL
Le CARTE DI TEMPO SIGNIFICATIVO SWC (Significant Weather Chart) riportano i fenomeni meteo di interesse operativo in quota. In Italia sono disponibili le SWC LL (Low Level) tra GND e FL100 e FL150 nelle zone di montagna. La lettura di queste carte è solo apparentemente complessa. Con un po di… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – SWC LL
Corso volo – Meteorologia – Avvisi di sicurezza AIRMET e SIGMET
Gli avvisi di sicurezza si dividono in: AIRMET (AIRmen’s METeorological information – warning WA) SIGMET (SIGnificant METeorological information – warning WS) Gli AIRMET sono messaggi di avviso destinati, principalmente, a piloti che volano in condizioni VFR con aeromobili leggeri o monomotore. Segnalano quei fenomeni che possono risultare di rischio potenziale… Leggi tutto: Corso volo – Meteorologia – Avvisi di sicurezza AIRMET e SIGMET